汽车抛光打蜡的操作流程

发布网友 发布时间：2022-04-20 13:19

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热心网友 时间：2022-07-20 20:22

【操作流程】

1、洗净车身

打蜡前先把车身表面的灰尘和污渍彻底清除，这是很重要的一步，洗车时适用蜡水类的清洗液，不仅可以充分清洁车身还能有效保护车漆。

2、进一步去除氧化层

氧化层就是洗干净的车漆表面还能看到的黑色、*的小点，主要是空气中的铁屑和颗粒物经过雨水冲淋到车身后，经过太阳暴晒后停留在车漆上而形成的。这时需要使用专业的去氧化层车泥，将那些讨厌的氧化层统统去掉，否则打蜡的时候会封在车漆表面，对车依旧有伤害。

3、打蜡

车体洗净后进行就可以进行打蜡的处理了。现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。 

4、抛光

车蜡做完等待大约5-10分钟后就可以开始进行抛光了。首先，用去污力强的漆面清洗剂清洗整车，避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕;其次，对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷，在抛光前先用600#至1000#水砂纸蘸水包于小橡胶衬块内，对其轻轻打磨至平整，注意不能磨穿漆层;再采用机用研磨机加上粗研磨膏，对水砂纸的痕迹进行粗磨，加研磨膏进行抛光细研磨;采用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的痕印，达到漆膜镜面抛光的效果;研磨抛光结束后，擦净研磨抛光膏，立即用棉纱蘸上光油蜡把抛光部位全部擦一遍，再用干棉纱擦净多余的上光蜡，使漆面光亮似镜、艳丽夺目。

【注意】车漆不可能再生，车漆层经常打磨会变得越来越薄，自我保护能力变差，抛光尽量不做或少做，并且经过一次抛光后，更加需要周到细致的保养。

热心网友 时间：2022-07-20 21:40

1、洗车，去铁粉与杂质。 2、检查全部漆面，确认漆面上划痕，氧化层,酸雨斑痕，尘点，桔皮等缺陷的程度。
3、对需要进行漆面处理的区域周围做遮蔽处理。 4、研磨，研磨就是使用研磨剂来解决漆面氧化层、条纹、污染、褪色等影响漆面外观的深层问题。 5、抛光，抛光是研磨之后的一道工序，和研磨的作用不同。研磨是把漆面打平，除去条纹、氧化层等深层污染；抛光是研磨后进一步平整漆面，除去研磨残余条纹，抛光剂中的滋润成分深入漆面，使漆面展现柔和的自身光泽。抛光剂也可以单独使用去除轻微氧化和污垢。 1、涂抹车蜡
（1）用打蜡海绵沾适量车蜡，以划小圆圈旋转的方式均匀涂蜡；圆圈的大小以圆圈内无遗漏漆面为准，每圈盖前一圈1/3，圆圈轨迹沿车身前后直线方向。
（2）全车打蜡顺序：把漆面分成几部分，按右前机盖—左前机盖—右前翼子板—右前车门—右后车门—右后翼子板—后备箱盖的顺序研磨右半车身，按相反顺序研磨左半车身。直到所有漆面无遗漏地打蜡。
（3）在全部漆面上均匀涂一薄层车蜡，以漆面明显覆盖一层车蜡为准，喷漆的前后塑料保险杠也要涂蜡。
2、擦蜡和提光
（1）上蜡后5—10分钟蜡表面开始发白，用手背抹一下，手背上有粉末，抹过的漆面有满意光亮，说明蜡已经干燥。用柔软干燥毛巾抛蜡，直到整个车表没有残蜡。
（2）蜡后彻底清洁玻璃、保险杠、饰条、轮胎、钢圈等，顺序与涂抹蜡一样。用纯棉毛巾把蜡擦掉并用合成鹿皮摩擦漆面，直到漆面的倒影清晰可见为佳。
3、清理顺序与涂抹蜡一样，将残留在汽车表面缝隙里的车蜡清理干净，让车保持彻底的干净。

热心网友 时间：2022-07-20 23:15

首先，先在随蜡赠送的海绵上涂满蜡，但不要一次涂得太多，因为打蜡的漆面上不需要太多的蜡。以n型画半圆将车蜡均匀紧凑的依次涂抹在漆面上。

其次，打完一部分后，需要稍等5-10分钟，根据气温而定，待车蜡干后再用毛巾去擦。擦的时候要注意的一点一点仔细擦，因为打上去的蜡可能有不均匀的地方，某一处特别厚，可能出现没有完全擦掉的情况，另外膏状蜡相比固体蜡用干毛巾擦得时候更费劲。

最后，打蜡时对于细小划痕以及一些严重污渍要仔细打，虽然费时，但是为了爱车的高颜值也是值得的！

准备工作

①选购车蜡：

俗话说：“巧妇难为无米之炊”，打蜡之前肯定要先选购车蜡。到哪里买？汽配城、淘宝商家以及各大电商都有，价位也是从几十元的普通蜡到几百元的高端蜡。小编还是建议大家买一些大品牌的中端价格车蜡，价格一般在60-150元之间，包括价格亲民的3M和龟牌，还有高端的索纳克斯等。

②选购打蜡专用的海绵、毛巾以及手套

选择打蜡场地

对打蜡场地有两个要求：一是空旷通风；二是低温荫凉。因为车蜡里含有刺激性气味，在空旷通风处打蜡对身体就不会有很大伤害（ps:建议带个口罩）。同时，低温阴凉处会增强车蜡的附着力，提高打蜡效果。

清洗车辆

鉴于当前糟糕的空气环境，你的爱车难免会落上很多悬浮颗粒物，如果不清洗干净，颗粒物的棱角会损伤漆面。

怎么清洗呢？用专用的洗车液彻底清洗干净，然后再用擦车布把车彻底擦干，漆面有水是不好打蜡的。

检查车身

检查车身的目的是明确爱车的受损点，如果是一些细小的没有伤及底漆的伤痕，是可以通过打蜡来进行修复的。而划痕比较严重的地方就要先补漆再打蜡了。

热心网友 时间：2022-07-21 01:06

1、首先，用去污力强的漆面清洗剂清洗整车，避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕；
2、其次，对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷，在抛光前先用600至1000水砂纸蘸水包于小橡胶衬块内，对其轻轻打磨至平整，注意不能磨穿漆层；再采用机用研磨机加上粗研磨膏，对水砂纸的痕迹进行粗磨，加研磨膏进行抛光细研磨；采用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的痕印，达到漆膜镜面抛光的效果；
3、研磨抛光结束后，擦净研磨抛光膏，立即用棉纱蘸上光油蜡把抛光部位全部擦一遍，再用干棉纱擦净多余的上光蜡，使漆面光亮似镜、艳丽夺目。
扩展资料：

汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。
汽车抛光目前来看，市场需求是很大的，而供应方面却略显不足，尤其是拥有核心知识产权，产品质量过硬的企业并不多，行业整体缺乏品牌效应。在需求旺盛的阶段，行业需求巨大，发展前景好，这是毋庸置疑的。但如何保持行业的健康，稳定且可持续发展，需要业内企业的共同努力，尤其需要发挥吹毛求疵的研发精神，进一步提高生产工艺，降低成本，真正解决客户的实际困难，严把质量关，提供最可靠的产品。
1.抛光的原理
就是磨平，所以抛光是损伤性修复。所以漆面不宜过多地抛光，一年一两次就够了。
2.抛光的基础
漆面由底漆、中间涂层和光油三层组成，如果划痕只是在光油层，而没有伤及中间涂层，就可以做抛光处理。
3.抛光只是对漆面的补救办法
对漆面保护最好的方法还是打蜡、封釉和镀膜抛光剂主要分为浅色抛光剂和深色抛光剂，顾名思义也就是深色车用深色抛光剂，浅色车用浅色抛光剂。抛光剂的另一作用，是作为打蜡前的强力清洗剂或叫“去污剂”。给爱车“洗完脸”后，就要上一层还原剂，也叫“密封剂”，它的作用是还原车漆本来的面目。

热心网友 时间：2022-07-21 03:14

首先，先在随蜡赠送的海绵上涂满蜡，但不要一次涂得太多，因为打蜡的漆面上不需要太多的蜡。以n型画半圆将车蜡均匀紧凑的依次涂抹在漆面上。

其次，打完一部分后，需要稍等5-10分钟，根据气温而定，待车蜡干后再用毛巾去擦。擦的时候要注意的一点一点仔细擦，因为打上去的蜡可能有不均匀的地方，某一处特别厚，可能出现没有完全擦掉的情况，另外膏状蜡相比固体蜡用干毛巾擦得时候更费劲。

最后，打蜡时对于细小划痕以及一些严重污渍要仔细打，虽然费时，但是为了爱车的高颜值也是值得的！

准备工作

①选购车蜡：

俗话说：“巧妇难为无米之炊”，打蜡之前肯定要先选购车蜡。到哪里买？汽配城、淘宝商家以及各大电商都有，价位也是从几十元的普通蜡到几百元的高端蜡。小编还是建议大家买一些大品牌的中端价格车蜡，价格一般在60-150元之间，包括价格亲民的3M和龟牌，还有高端的索纳克斯等。

②选购打蜡专用的海绵、毛巾以及手套

选择打蜡场地

对打蜡场地有两个要求：一是空旷通风；二是低温荫凉。因为车蜡里含有刺激性气味，在空旷通风处打蜡对身体就不会有很大伤害（ps:建议带个口罩）。同时，低温阴凉处会增强车蜡的附着力，提高打蜡效果。

清洗车辆

鉴于当前糟糕的空气环境，你的爱车难免会落上很多悬浮颗粒物，如果不清洗干净，颗粒物的棱角会损伤漆面。

怎么清洗呢？用专用的洗车液彻底清洗干净，然后再用擦车布把车彻底擦干，漆面有水是不好打蜡的。

检查车身

检查车身的目的是明确爱车的受损点，如果是一些细小的没有伤及底漆的伤痕，是可以通过打蜡来进行修复的。而划痕比较严重的地方就要先补漆再打蜡了。

热心网友 时间：2022-07-21 05:39

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
快速
导航
结构组成
 
工作原理
 
待测参数
 
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。

热心网友 时间：2022-07-21 08:20

清洗 打磨 抛光 镜面还原